El comienzo de la "edad de oro" está marcada
por el bautismo del Luftschiff Zeppelin (LZ1) en julio de 1900, uno de los
dirigibles más famosos de todos los tiempos. Los Zeppelin recibieron su nombre
en honor del conde Ferdinand von Zeppelin, que experimentó con diseños de
dirigibles rígidos en la década de 1890. Al comienzo de la Primera Guerra
Mundial los Zeppelin tenían una estructura cilíndrica de aleación de aluminio y
un casco cobertor de tela que contenía celdas de gas separadas.
Se utilizaron aletas multiplano para el control y la
estabilidad, dos góndolas para la tripulación bajo el casco, y propulsores
adheridos a ambos lados. Además había una cabina para pasajeros localizada
entre las dos góndolas, que durante la guerra se utilizaría como depósito de
bombas.
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